Xado гель ревитализант для цилиндров

Xado гель ревитализант предназначен для восстановительного ремонта и последующей защиты от износа цилиндропоршневой группы двигателя без его разборки.

В результате использования геля восстанавливается геометрия цилиндров, происходит уменьшение их внутреннего диаметра, исчезает эллипсность, что позволяет избежать дорогостоящего капитального ремонта.






Упаковка: 9 ml —туба в блистере; 10 ml —аэрозольный баллон в блистере; 40 ml — аэрозольный баллон.

• Увеличивает компрессию.

• Восстанавливает геометрию цилиндра.

• Устраняет задиры и царапины до 0,1 мм.

• Защищает цилиндры от износа при холодном пуске.

• Снижает шум и вибрации.

• Увеличивает мощность двигателя.

• Уменьшает расход топлива.

• Снижает содержание CO и СН в выхлопных газах.

• Дает возможность выборочного ремонта (обработка одного или нескольких цилиндров).

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА: Xado гель ревитализанта

Основные характеристики металлокерамического покрытия: микротвердость — 750 кг/мм^2; высокая коррозионная стойкость; шероховатость Ra до 0,06 мкм.

ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ: Xado гель ревитализанта

Обработка цилиндра бензинового двигателя.





1. Прогреть двигатель (двигатель должен быть теплым, но не горячим).

2. Выкрутить свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор.

3. Для двухтактных двигателей выставить поршень в верхнюю «мертвую» точку (во избежание попадания геля во впускные и выпускные окна).

4. Внести содержимое 1 тубы* (1 баллона 10 мл) в цилиндр.

5. Обеспечить 15-20 ходов поршня (заводной рукояткой, буксировкой, прокручиванием вывешенного ведущего колеса и т. п.).

6. Закрутить свечу и 3-4 раза запустить стартер на 3-4 с с интервалами в 15-20 с.

7. Для двухтактных двигателей внести содержимое еще 1 тубы (баллона 10 мл) в топливный бак.

8. Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, обеспечить его работу на холостом ходу в течение 15 мин.

9. Дальнейшая эксплуатация — в обычном режиме.

• Вносить гель из тубы следует так, чтобы состав попадал на стенки цилиндра, а не на поршень. Для этого можно воспользоваться медицинским шприцем с надетой трубкой, предварительно растворив содержимое тубы в 5-10 мл моторного масла. Во избежание гидроудара общий объем жидкости не должен превышать 20 мл.

Дозировка

1 туба (баллон 10 мл) — 1 цилиндр 1 баллон 40 мл — 4 цилиндра

Примечание





• Обработка цилиндра дизельного двигателя проводится аналогично обработке бензинового двигателя путем внесения (распыления) геля-ревитализанта через отверстие форсунки или свечи накала.